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熱賣產品>品號：3761998




• 通過台灣安規認證
• DC 5V 1A輸出
• 線長15CM

商品訊息描述





商品訊息特點

輸入電壓：110V/60Hz 002A
輸出電流：DC 5V+-3V
輸出電流：上USB為1A 下USB為2.1A
產品尺寸：36*32*32mm
產品重量：30.2g
產品材質：PC/ABS
線長：15CM
材質：純銅
線徑：28AWG

（中央社華盛頓2日綜合外電報導）研究人員今天表示，儘管被廣泛預測2016年美國大選將敗給希拉蕊的川普爆冷入主白宮，但全球政治民調仍大多準確。

這項休士頓大學（University of Houston）所做研究指出，民調正確預測選舉結果的機率是9/10。研究結果發表於「科學」期刊（Science）。

研究主要作者、休士頓大學國際及比較研究中心政治學家甘迺迪（Ryan Kennedy）表示：「這項研究顯示，不只美國，全球都會以民調數字來預測選舉結果。」

甘迺迪說：「捨棄此行業將是一大錯誤，未來應設法做出更加的量化預測。」

這項研究聚焦由人民直選、而非國會選出領袖的選舉。

研究指出，在第一部分中，研究人員用2013及2014年拉丁美洲選舉前數週的民調資料，「在11次選舉中10次正確預測出贏家，亦即準確度90.9%」。

另個部分則檢視了2013年對86個國家超過500場選舉的民調預測，準確度達80.5%。（譯者：中央社蔡佳伶）1060203

（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。

機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。

他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。

他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。

鄭運鵬說，跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。

他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。

立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」，方向上蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203

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