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商品訊息功能
- 品號：4448737
- 全配色鋁框+內崁式TSA密碼鎖
- 多項專利設計結合立體拉絲紋
- 搭載最新彈簧避震輪科技
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 鋁框箱-特點 |
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哪裡買
商品規格：25吋
配件：彈簧飛機輪、內崁全扣式TSA海關密碼鎖、隱藏式掛扣束帶、活動式隔板、四角防撞金屬包角
尺寸：47*28*66 cm(長x寬x高；含手把、輪子)
重量：5.1 kg
材質：PC
| 保固期 | 1年保固期●送達地點：限台灣本島●保固期限&範圍：一年，新品瑕疵/非人為因素造成損壞 ●商品顏色會因螢幕設定而略有不同，顏色以實際商品為主 ●商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以好康活動內)，實際尺寸以實際商品為主 ●商品為PC亮面材質，撕膜前請先確認商品無暇或髒汙，保護膜撕開後不接受退換貨服務 ※商品於鑑賞期內辦理退、換貨，商品必須是〝無落地使用過〞完整全新狀態，並請務必妥善密封包裝。 |
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限時商品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【主筆室】
近日行政院廢除已實施四年多的「跨域加值公共建設財務規劃」，而與此同時卻又研擬四年兆元的擴大內需方案，以台灣今日財政困難的情況，廢掉一個撙節國庫支出的預算審查原則，又擬以特別預算大肆舉債建設，這無異置國家財政於危境，不可不慎。
總統蔡英文在去年就職演說時曾指出：「我們的財政並不樂觀。」既知財政不樂觀，理應審慎因應才是，但令人不解的是，近期行政院左手廢除一個可以撙節建設支出的方案，右手卻提出一個兆元的擴大內需方案，如此氣派的施政，完全看不出「我們的財政並不樂觀」。
論者或謂，我國政府債務5.3兆元，距公債法上限還有1.17兆的舉債空間，足可舉債以進行公共建設。但殊不知這5.3兆僅是指中央政府一年以上的長債，若加上逾8千億的地方政府債務，逾3千億的短債，再加上非營業基金的7千億債務，合計我國政府債務已超過7兆元，占國內生產毛額（GDP）已達43％，財政之嚴峻，不言可喻。
長期以來，我國財政年年赤字，入不敷出，已到了非釋股、賣地、舉債便無法度日的地步，以致債務快速累積，若不加以節制，歐債危機必將在台灣重演。也正因為如此，即令全球金融海嘯時期，為提振經濟所舉借的債務不過五千億，而在全球景氣正值復甦的此刻，府院居然還要提出兆元的擴大內需方案，完全不顧國家財政的困難，再者這些舉債額度一旦用完，來日如果遇上全球性大蕭條，如何籌得財源振興經濟？難道要再修《公債法》調高舉債上限嗎？
我們相信總統去年就職演說不是說說而已，而是真得瞭解我國財政不樂觀，既是如此，府院的施政就該讓有限的預算做更多的、更有效率的建設，把一塊錢當兩塊錢用才是，果能如此，非僅可以降低中央政府財政負擔，也可以擴大公共建設的能量，同時還可以避免浮濫支出蓋出蚊子館、蚊子馬路。而要達成財政穩定及擴大建設這兩項目標，過去四年所實施的「跨域加值公共建設財務規劃」便是一個極好的預算審查準則。
所謂「跨域加值公共建設財務規劃」，就是要求各機關提建設計畫向中央政府要錢之前，要先研究計畫可能創造的效益，然後將這些效益轉為建設經費，如此一來建設的自償率提高了，中央政府的財政壓力也得以輕省許多，有限的預算便能夠做更多的建設。
簡而言之，這個「跨域加值公共建設財務規劃」就是外部效益內部化的概念，讓公共建設產生的效益不再歸少數地主享有，而是轉為建設經費，過去國父講的「漲價歸公」，在這一預算審查原則下，大抵得以實現。公共建設不論是行政特區、博物館、捷運或馬路的建設開發，經常會使得週圍的土地價值、容積率為之提高，然而使其提高的是政府而非民眾，因此將建設創造的效益回饋到建設本身，非僅合理，且符合公平正義。
這項公共建設預算審查制度於2012年7月獲行政院核定實施以來創造不少效益，2014年底經建會表示：「這一新的預算審查制度推動近三年，在外部效益內部化之後，讓淡海輕軌、高雄輕軌、機場捷運延伸至中壢、阿里山林業村、台南及雲林榮家設施環境總體營造等18項公共建設計畫，平均自償率皆升至39％，總計為國庫撙節了1,200億元。」
詎料，近期國發會（昔日經建會）竟以「跨域加值公共建設財務規劃」，已達成階段性目標，而決定終止此一實行四年多的預算審查制度。我們實在無法理解，若「外部效益內部化」是正確的，且執行多年來也已見成效，自然該推而廣之，怎麼會達成階段性目標就喊停？更何況如今政府負債七兆，又要研擬兆元擴大內需方案，要同時達成兆元建設能量，又兼顧財政安定，理應推廣深化「跨域加值公共建設財務規劃」才對，怎麼反過來終止這項審查制度？莫非府院認為我們蚊子館不夠多，還要多蓋些不成？或者認為我們財政很樂觀，債多不愁？
我們認為，行政院提兆元擴大內需與廢除預算審查制度，兩者並行勢將讓政府支出更為浮濫，投資台灣本欲造福台灣，結果反而帶來災難。試想，隨著低利率時代結束，七兆負債的債息支出必然擴大，若再加上兆元擴大內需也以舉債為之，未來幾年財政壓力實難想像。
蔡總統就職演說時已體認到財政不樂觀的事實，去年稅收雖有超徵，但相較於七兆負債，超徵數實屬杯水車薪，財政不樂觀的局面並未改善，展望未來，非僅沒有改善，更有加劇的隱憂，而沒有安定的財政，經濟社會勢必動亂，歐債危機足為借鏡。
綜上所述，若下世代基礎建設不可少，在兼顧財政安定及避免浮濫支出下，就該速速恢復「跨域加值公共建設財務規劃」這一預算審查制度，如此或可創造雙贏，願蔡總統深思之。
（中央社首爾10日綜合外電報導）南韓總統朴槿惠的律師團今天在總統彈劾案庭審上向憲法法院提交答辯狀，交代朴槿惠在2014年4月16日世越號沉船事故當天的行蹤，然而憲法法院對答辯狀的內容「不甚滿意」。
朴槿惠醜聞纏身，南韓國會上個月表決通過總統彈劾案。朴槿惠深陷醜聞促使數以十萬計示威者，每週走上街頭要求她下台。
國會表決彈劾案時，議員表示，朴槿惠被控在世越號沉船事故當天怠忽職守，應變不力，應列為彈劾事由之一。
憲法法院上個月敦促朴槿惠的律師團釐清朴槿惠在世越號沉船當天神隱7小時的謎團；這起事故奪走300多條人命，其中大多是學生。
未經證實的媒體報導曾大肆猜測她當天的行蹤，包括浪漫約會、參加薩滿儀式、接受醫美療程或是花費90分鐘做頭髮。
朴槿惠的律師團今天表示，朴槿惠當天上午身體不適，因此留在官邸，而非在辦公室。這兩個地點都在青瓦台內。
他們向憲法法院提交文件，說明朴槿惠透過電話或幕僚人員接獲關產品於沉船事故通報，指揮搜救工作的時程表。
不過，憲法法院其中1名法官告訴律師團，這些時程表無法確切證明朴槿惠第一時間得知這起事故的時間和方式。
韓聯社報導，青瓦台精選國家安保室當天上午10時前後向朴槿惠彙報世越號沉船消息，朴槿惠10時15分致電時任國家安保室室長金章洙要求了解事故情況，10時22分再次打給金章洙，下令搜救全部遇難人員。
朴槿惠的律師團也說，朴槿惠當天整個上午到下午都在官邸接受沉船事故的相關報告並下達指示，為指揮搜救工作盡其所能。
她下午3時35分前後僅花20分鐘整理頭髮，並在5時15分前後訪問南韓「中央災難安全對策本部」，回到青瓦台後繼續接受報告，到晚間11點30分決定親訪事發地點。
憲法法院認為答辯狀的內容並未滿足要求，需進行補充。（譯者：中央社劉文瑜）1060110
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